淺談公路鋅鋼護欄的維修技術

　　當前為止公路上面關于鋅鋼圍欄的維修技術有很多種，但總體概括有以下主要幾點∶

　　1、鋅鋼護欄現有的維修方法介紹：

　　其一，對立柱的維修方法。依據基礎的形式以及護欄的立柱不同的損壞狀態，對于立柱維修的方法也不盡相同。

　?。?）焊接法。該方法是將傾斜的立柱從展曲的地方割除，利用焊接接高立柱的方法。適合用于立柱處于石方區域，沒辦法采用打樁法對其進行維餐的情況。

　?。?）打樁法。主要是才有吊裝機把損壞的立柱拔出，然后用打樁機在原來的位置打入新的立柱。適合用于立柱的基礎是土基，通過打樁機可以輕易的把立柱打入到基礎當中。

　?。?）灌樁法。就是把立柱損壞的部分清除，然后澆筑混凝土將新的立柱固定。此方法適合立柱被損壞的相當嚴重的情況下，通過混凝土將原立柱進行固定。

　?。?）植栓法。該法是拆完損壞的鋅鋼圍欄立柱后，在原位置鉆孔，而后安裝法蘭盤的立柱，在孔中植入螺栓把立柱固定。該法適合于橋梁上面的法蘭盤立柱的維修。

　　其次，對護欄板的維修。按照護欄板損壞的程度不同，對于護欄板進行維修可采用的方法有以下兩種;

　?。?）針對輕微變形的護欄板通過校正機對其校正之后、可以繼續使用。

　?。?）針對損壞比較嚴重的護欄板，如果對其校正之后，也沒辦法再恢復原本有的防護特性的話，我們便需直接替換一新的部件。

　　2、波形梁雙涂層表面處理的技術與施工工藝：

　　現發現有一些鍍鋅的鋅鋼圍欄產生有不同程度的腐蝕情況，這較大的縮短鋅鋼護欄使用壽命，加增了公路建設的成本。

　　再次回收破舊波形梁防護欄以及怎樣投入使用是我國公路建設的過程當中必須要解決的一個問題。因此這對于破舊的鋅鋼護欄的二次使用壽命，和外表的美觀及其功能和環保性都提出更高的要求，所以人們在之后對于破舊的護欄多采用是雙涂層辦法，原舊的熱鍍鋅再加上噴塑。

　　操作過程總體上是∶將破舊的鋅鋼護欄進行校正，采用微酸處理，這種方法可以清除表面的腐蝕物，但是又不會對原鍍鋅層產生破壞，再進行靜電噴塑，也便是加熱處理，通過雙涂層方法，可以在翻新基礎上處理好破舊鋅鋼護欄，既可以美化公路，帶給人們較好的視覺感受體驗，又增進了鋅鋼圍欄耐受腐蝕的性能。